LE PROVE EASY-RIDER: Jaguar X-TYPE

Jaguar ha ampliato la gamma dei modelli X-TYPE per soddisfare ulteriormente la richiesta del mercato, ed ora sono disponibili sia nella versione berlina che wagon, negli allestimenti Classic, Sport ed Executive. La X-TYPE berlina esemplifica lo spirito prestazionale del marchio Jaguar: lanciata nel 2001, ha contribuito alleccezionale incremento delle vendite Jaguar nel mondo.Posizionata al di sotto della gamma delle berline S-TYPE sia per le dimensioni che per il prezzo, offre prestazioni raffinate con la nuova 2.0 litri Diesel o la 2 litri V6 a trazione anteriore, o con la trazione integrale permanente Jaguar Tractionv abbinata alla 2.5 o alla 3.0 litri V6. La nuova X-TYPE Wagon, lanciata nel marzo di questanno, offre al potenziale cliente la scelta di una station wagon di classe superiore, versatilit, senza compromessi in fatto di stile e dinamica di guida. Quello che ci si aspetta da una Jaguar. Lesperienza Jaguar inizia con la X-TYPE 2 litri V6, con cambio manuale a cinque marce, che dispone di una gamma completa di equipaggiamenti di serie, tra cui la regolazione elettrica dellaltezza del sedile del guidatore; il sistema audio Jaguar Alpine con lettore CD integrato; limpianto ABS; il controllo della trazione; il climatizzatore automatico e airbag anteriori e laterali.

Disponibile in tutte le motorizzazioni, tranne che nella versione 2 litri V6 a benzina, la X-TYPE Sport monta sospensioni maggiorate, cerchi in lega da 17 o 18 (3.0 litri), interni con sedili sportivi tessuto/pelle, spoiler posteriore, rifiniture esterne in tinta, volante in pelle sportiva traforata, pomello del cambio in pelle ed inserti del cruscotto in radica di acero scura. I modelli Executive sono equipaggiati di serie con unampia gamma di accessori che comprendono gli interni in pelle, i sedili anteriori regolabili elettricamente, il cruise control e i comandi dellimpianto audio al volante, il computer di viaggio con display per i messaggi.

Jaguar X-TYPE berlina – Panoramica
Nel 2001, il lancio della X-TYPE nelle versioni 2.5 e 3.0 litri V6 a trazione integrale a benzina, aveva aperto il mondo Jaguar ad un pubblico nuovo e pi giovane. Lintroduzione di un modello 2.0 litri V6 a benzina, a trazione anteriore, aveva reso la X-TYPE ancora pi accessibile, senza per questo perdere alcuno dei valori del marchio Jaguar. Il lancio, nellottobre 2003, della 2.0 litri diesel ha ampliato ulteriormente la scelta, introducendo una motorizzazione turbodiesel, 4 cilindri, 16 valvole, con iniezione common-rail.
Sviluppato per la X-TYPE 2.0D, questo motore sviluppa una potenza di 130 Cv ed una coppia estremamente elastica di 330 Nm, che il turbo pu portare per brevi periodi a 350 Nm, per consentire sorpassi brucianti. La X-TYPE 2.0D berlina offre i vantaggi di un consumo ridotto di carburante 5.6l/100 km nel ciclo combinato e valori di emissioni di CO2 estremamente bassi 149 g/km ai vertici del segmento delle vetture diesel premium. Per la sua prima vettura diesel, Jaguar ha adottato un avanzatissimo motore turbo, con iniezione diretta common rail, calibrato specificatamente per una vettura compatta sportiva. I suoi componenti sono stati mirati in modo specifico alle esigenze di una X-TYPE lussuosa, sportiva ed orientata verso il guidatore; in cui la raffinatezza e le prestazioni sono fattori essenziali del temperamento della vettura.

Il nuovo motore 2.0 litri Diesel offre gli stessi livelli di raffinatezza e di guidabilit di un motore a benzina. Grazie alla sua bassa rumorosit ed alle elevate prestazioni con una velocit massima di 201 km/h ed unaccelerazione da 0 a 100 km/h di 9.9 secondi la X-TYPE 2.0D una vera e propria mangiatrice di chilometri. Il motore ha emissioni (nel ciclo combinato) estremamente basse, ai vertici della classe e consumi di carburante molto competitivi: 5.6l/100 km la berlina, 5.8l/100 km la Wagon. Inoltre, i costi di gestione sono ridotti grazie alla minima necessit di manutenzione ed alla maggior durata dei componenti. Ma, principalmente, la X-TYPE 2.0D stata progettata per offrire una guidabilit rilassata ed elevate prestazioni nelle condizioni reali, grazie alla notevole potenza di punta e alla straordinaria elasticit ai medi regimi.

La X-TYPE era stata progettata per aprire il mondo Jaguar ad una nuova generazioni di giovani acquirenti nel segmento delle berline compatte premium. Sotto questo aspetto, come pure sotto il profilo ingegneristico, la X-TYPE ha centrato il suo obiettivo. Con lavvento della prima X-TYPE diesel, la scelta si fatta ancora pi ampia e razionale. Questo modello offre il fascino di possedere una Jaguar ad una fascia di potenziali clienti sempre in pi rapida crescita ed attento ai costi, molti dei quali hanno sempre ammirato limmagine, la personalit e la tradizione di lusso ed abilit artigianale Jaguar, ma non avevano mai avuto lopportunit di possederne una e di utilizzare un motore diesel.Inoltre, la X-TYPE 2.0D stata progettata specificatamente per una manutenzione ridotta al minimo, la lunga durata dei componenti e bassi costi di riparazione nel caso di piccoli incidenti.
Ma a parte il richiamo razionale, c anche una componente emozionale nellacquisto di una Jaguar. Lo sterzo e le sospensioni della nuova 2.0 litri Diesel sono stati ottimizzati affinch il gruppo motopropulsore funzionasse come una Jaguar deve fare. Agli appassionati della guida la X-TYPE 2.0D offre prestazioni eccitanti e flessibilit ai medi regimi. Inoltre, ha la dinamica sportiva del telaio, lagilit di marcia e la sicurezza nella manovrabilit delle altre X-TYPE. Tutto ci significa che, ad ogni guidatore, la nuova X-TYPE 2.0D offre tutto quello che distingue una Jaguar: un mix di stile, prestazioni, agilit, raffinatezza, qualit e personalit.

A partire dal lancio, avvenuto nel 2001, sono state vendute oltre 200.000 X-TYPE in tutto il mondo, contribuendo alleccezionale incremento delle vendite Jaguar che, nel 2003, hanno raggiunto le 120.500 unit il secondo miglior risultato annuale di vendita negli 82 anni di storia della Jaguar.

Jaguar X-TYPE berlina A colpo docchio
La 2.0 litri Diesel la prima X-TYPE con motore diesel quattro cilindri, doppio albero a camme in testa, quattro valvole per cilindro, turbocompressore e intercooler e iniezione diretta common-rail.
Sviluppato espressamente per la X-TYPE, il nuovo diesel compatto e leggero ha una cilindrata di 1998 cc ed eroga una potenza di 130 Cv e una coppia di 330 Nm. Per brevi periodi, una funzione overboost sviluppa sino a 350 Nm di coppia.
Il consumo ufficiale nel ciclo combinato della X-TYPE Diesel di 5.6l/100 km, ridotte emissioni di CO2, contenute a 149 g/km le pi basse delle sua classe una velocit massima di 201 kmh, e passa da 0 a 100 kmh in 9.9 secondi.
Nella X-TYPE 2.0D la taratura dello sterzo e delle sospensioni stata ottimizzata con molle, ammortizzatori e roll bar specificatamente tarate per ridurre al minimo le differenze di marcia e di guidabilit tra i modelli a benzina e quelli a gasolio.
Le versioni 2 litri, 2.5 litri e 3.0 litri V6 a benzina della X-TYPE presentano numerosi miglioramenti nella meccanica, negli allestimenti e negli equipaggiamenti, oltre ad una nuova grafica degli strumenti. Le pi potenti versioni 2.5 e 3.0 litri V6 montano di serie la trazione integrale permanente Tractionv.
In ogni X-TYPE, la tradizionale maestria artigianale Jaguar si combina con le innovazioni tecniche ed i pi avanzati sistemi di sicurezza.
Una nuova struttura anteriore imbullonata semplifica le riparazioni e contribuisce a ridurre i costi dintervento conseguenti ad un impatto frontale a bassa velocit. Inoltre, comporta una notevole riduzione del peso complessivo della struttura della scocca, offrendo ulteriori contenuti senza aumento del
peso totale.
Sono disponibili ulteriori dotazioni opzionali quali i nuovi sensori anteriori di parcheggio, il sedile-guida elettrico a dieci regolazioni, tre memorie di regolazione del sedile, degli specchietti retrovisori, oltre ai poggiatesta anteriori elettrici a quattro regolazioni.